Hast du dich jemals gefragt, was das alles ist? unterschiedliche Begriffe sagt ein Pilot wenn er fliegt und mit kommuniziert Luftraumüberwachung? Wir zeigen es Ihnen genau wie ein Pilot kommuniziert und warum sie diese verschiedenen Wörter verwenden, wenn sie im Radio sprechen. Wir haben eine Liste, wie jeder Buchstabe in Wortform dargestellt wird, und a Liste der Pilot- und ATC-Begriffe. Schauen Sie sich die Informationen unten an, um zu verstehen, was die Piloten über Funk sagen. HINWEIS: Wenn Sie die Buchstaben ATC unten sehen, steht dies für Flugverkehrskontrolle.
Luftfahrt (Piloten und ATC) haben ihr eigenes spezielles Vokabular. Meistens alles Buchstaben, die über Funk weitergeleitet werden, werden in Wortform gesprochen. Um den Buchstaben "R" zu sagen, wird er als "Romeo" weitergeleitet. Wenn ein Fluglotse beispielsweise einem Piloten mitteilt, den Rollweg 3C einzuschalten, wird er als Three Charlie weitergeleitet. Wenn ein Pilot sein Funkgerät verwendet, um mit der Flugsicherung zu kommunizieren, und ATC seine Flugzeugnummer (Rufzeichen) mitteilt. Wenn die Nummer beispielsweise 9394N ist, würde sie der Flugsicherung als Neun Drei Neun Vier November mitgeteilt. Dies hilft Piloten und Flugsicherung dabei, sich gegenseitig besser zu verstehen und Fehler bei ansonsten einfacher Kommunikation zu vermeiden.
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Beispiel für eine Kommunikation zwischen Pilot und ATC:Flugzeug: Los Angeles Tower, drei Sieben Charlie (37C), hält zwei zwei rechts.Turm: Los Angeles Tower, Landebahn zwei, drei, drei Minuten vor dem Abflug.Flugzeug: Roger, drei, sieben Charlie, machte sich zum sofortigen Start frei, zwei drei rechts.
Wer kontrolliert alle diese Luftfahrtregeln ?:Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) ist die Agentur, die die weltweite Luftfahrt kontrolliert. Die ICAO hat gewählt Englisch als Amtssprache der gesamten Luftfahrt. Dies erleichtert die Kommunikation in einem großen weltweiten Lufttransportsystem. Alles, was mit der Luftfahrt zu tun hat, wird von der ICAO kontrolliert und genehmigt. Dies umfasst alle Sprachmarkierungen, Landebahnmarkierungen, Rollbahnmarkierungen, Funkfrequenzen usw.
Wie werden alle Buchstaben in der Luftfahrt ausgesprochen ?:Das Aussprechen von Buchstaben und Zahlen kann leicht missverstanden werden, z. B. wenn Sie ein „E“ für ein „D“ hören. Da dies zu Verwirrung führen kann, führt dies zu Unfällen, Buchstaben und Zahlen in der Luftfahrt werden mit dem Phonetischen Alphabet der Internationalen Luftfahrt gesprochen. Dieses Alphabet ersetzt ein ganzes Wort, um einen einzelnen Buchstaben darzustellen. Der erste Buchstabe eines bestimmten Wortes ist der Buchstabe des Alphabets, das es darstellt. Wenn zum Beispiel der Flugverkehrskontrolldienst den Buchstaben „K“ übermitteln muss, wird er als vollständiges Wort mit dem Wort „Kilo“ gesprochen. Das vollständige Alphabet der Luftfahrt / Piloten finden Sie unten.
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Luftfahrt / Pilot Alphabet:
A = Alpha (al fah) B = Bravo (brah voh) C = Charlie (char lee) D = Delta (del tah) E = Echo (eck oh) F = Foxtrott (foks trot) G = Golf (Golf) H = Hotel (ho sag) ich = Indien (in dee ah) J = Juliett (Joe Lee ett) K = Kilo (Schlüssel loh) L = Lima (Lee mah) M = Mike (mike) N = November (keine Angabe) O = Oscar (oss cah) P = Papa (pah pah) Q = Quebec (qwa beck) R = Romeo (reiße mich oh) S = Sierra (siehe air rah) T = Tango (tang go) U = Uniform (du bist eine Form) V = Sieger (vik tor) W = Whiskey (wis key) X = Röntgen (ecks ray) Y = Yankee- (Yang Kee) Z = Zulu- (zoo loo)
AVIATION / PILOT ALPHABET
Was ist mit einigen anderen in der Luftfahrt verwendeten Begriffen ?:ATC-Anweisungen (Flugsicherung) für Piloten bestehen in der Regel aus Schlüsselwörtern, denen bestimmte Zahlen folgen. Als Beispiel wird nach “rechts abbiegen…” immer eine Überschriftsnummer angezeigt. Das "Pilot- und Controller-Glossar”Ist der offizielle Leitfaden der USA für die„ richtigen Wörter “. Hier sind einige spezifische Wörter, die Sie über die ATC-Radio-Audiofrequenzen hören können.
ABBRECHEN = Um ein vorgeplantes Flugzeugmanöver zu beenden
Aktiver Start = Landebahn im Einsatz
POSITIV = Ja
AIRSPEED = Um die Geschwindigkeit Ihres Flugzeugs zu kommunizieren
LUFTVERKEHR = Luftfahrzeuge, die in der Luft oder auf einer Flughafenoberfläche eingesetzt werden
VERSTOPFT = Zeigt an, dass eine Funkübertragung unterbrochen wurde
BEREIT ZUM ABHEBEN = ATC hat ein Flugzeug zum Abflug zugelassen
GELÖSCHT FÜR DIE OPTION = ATC-Genehmigung für ein Flugzeug, um im Ermessen des Piloten tätig zu werden
GELASSEN ZU LAND = ATC-Genehmigung für die Landung eines Flugzeugs
GESCHLOSSENER VERKEHR = Operationen mit Starts und Landungen oder niedrigen Anflügen, wenn das Flugzeug das Verkehrsmuster nicht verlässt
BESCHLEUNIGEN = Wird von der Flugverkehrskontrolle verwendet, wenn eine sofortige Einhaltung erforderlich ist
FLY HEADING = Informiert den Piloten über die Richtung, die er fliegen muss
Kraftstoff verbleibt = Wird von Piloten oder Steuerungen in Bezug auf den an Bord verbleibenden Kraftstoff verwendet
HERUMGEHEN = Anweisungen für einen Piloten, um seinen Landeanflug zu stoppen
HABE ZAHLEN = Wird von Piloten verwendet, um ATC mitzuteilen, dass sie Informationen erhalten haben
IDENT = Eine Anfrage an einen Piloten, um die Identifikation des Flugzeugtransponders zu aktivieren
SOFORT = Wird von ATC verwendet, wenn eine Aktion erforderlich ist, um eine unmittelbar bevorstehende Situation zu vermeiden
LINE UP UND WARTEN = Wird von ATC verwendet, um einen Piloten mitzuteilen, dass er auf die Startbahn rollen soll, um sich aufzustellen und zu halten
PFLEGEN = Bedeutet, auf der angegebenen Höhe oder Flughöhe zu bleiben
KURZEN ANSATZ MACHEN = Wird von ATC verwendet, um einen Piloten mitzuteilen, dass er sein Verkehrsmuster ändert, um einen kurzen Endanflug zu machen
MAIFEIERTAG = Das internationale Funk-Notrufsignal
MINDESTKRAFTSTOFF = Zeigt an, dass die Kraftstoffversorgung von Flugzeugen einen Zustand erreicht hat, in dem wenig oder keine Verzögerung erforderlich ist
NEGATIV = Das stimmt nicht
NEGATIVER KONTAKT = Wird von Piloten verwendet, um ATC mitzuteilen, dass der zuvor ausgegebene Verkehr nicht in Sicht ist
ÜBER = Ich habe zu Ende gesprochen
RADAR-KONTAKT = Wird von der Flugverkehrskontrolle verwendet, um ein Flugzeug darüber zu informieren, dass es auf der Radaranzeige angezeigt wird
RADAR SERVICE BEENDET = Wird von der Flugsicherung verwendet, um einen Piloten darüber zu informieren, dass er keine der Dienste mehr erhält, die im Radarkontakt empfangen werden können
LESEN SIE ZURÜCK = Nachricht wiederholen
BERICHT = Wird verwendet, um Piloten anzuweisen, ATC die angegebenen Informationen mitzuteilen
ROGER = Ich habe die letzte Übertragung erhalten
SAGEN SIE WIEDER = Zum Anfordern einer Wiederholung der letzten Funkübertragung
SAGEN SIE ALTITUDE = Wird von ATC verwendet, um die genaue Höhe eines Flugzeugs zu verstehen
SAGEN SIE HEADING = Wird von der Flugsicherung verwendet, um den genauen Kurs eines Flugzeugs anzufordern
KREISCHEN = Aktivieren Sie bestimmte Modi auf dem Flugzeugtransponder
BEREITHALTEN = Der Controller oder Pilot muss einige Sekunden lang anhalten, um höhere Aktionen ausführen zu können
DER VERKEHR = Ein Begriff, der von der Flugsicherung verwendet wird, um sich auf ein oder mehrere Flugzeuge zu beziehen
Verkehr in Sicht = Wird von Piloten verwendet, um einen Controller darüber zu informieren, dass der ausgegebene Verkehr in Sicht ist
UNFÄHIG = Zeigt an, dass eine bestimmte Anweisung nicht eingehalten werden kann
ÜBERPRÜFEN = Informationsbestätigung anfordern
WILCO = Wird einwilligen
Was bedeutet es, wenn ATC einem Piloten eine "Überschrift" sagt ?:Eine Überschrift bedeutet, welche Flugrichtung. Wenn ATC ein Flugzeug oder einen Piloten anweist, sich einer bestimmten Richtung zuzuwenden, Diese Nummer bezieht sich auf den Kursindikator des Piloten und zeigt, in welche Richtung es gehen soll. Dieser Indikator ist im Grunde ein Kompass. Alle Überschriftennummern bestehen aus 3 Nummern. Der Flug nach Norden wäre eine Überschrift von 360. Ein Flug nach Osten wäre eine Überschrift von 090. Ein Flug nach Süden wäre eine Überschrift von 180. Ein Flug nach Westen wäre eine Überschrift von 270. Es ist sehr einfach, wenn Sie sich einen Kompass vorstellen, der in Ihren Norden zeigt Verstand. Wenn der ATC-Turm dem Piloten mitteilt, er solle sich in eine Richtung von 140 drehen, wäre dies eine Richtung nach Südosten. Sehen Sie sich die Flugzeilenanzeige unten an, um mehr zu erfahren.
Aircraft Heading Indicator
Weitere Informationen zu Themen rund um die Luftfahrt finden Sie unter Aviation Explorer, einer großen Luftfahrtdatenbank online.
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